20 juni 2025 - door Paula Verschaeve
Op 18 juni 2025 bereikten de onderhandelaars van de Raad en het Europees Parlement in tien minuten een voorlopig politiek akkoord over een van de voorstellen uit het Omnibus I-pakket. Het gaat om de vereenvoudiging van het mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens (CBAM).
Buitenlandse producenten van CBAM-materialen, moeten ook uitstootrechten kopen wanneer zij naar de EU exporteren, wat moet vermijden dat productie weglekt naar landen met minder strenge milieuregels.
Een drempel van 50 ton zal de overgrote meerderheid van de importeurs - vooral kmo’s en particulieren - vrijstellen van CBAM-verplichtingen.
Dankzij het akkoord kan de Europese koolstofgrenstaks begin 2026 in werking treden.
-Background.jpg)
De Raad en het Europees Parlement hebben een compromis gevonden over een voorstel uit het Omnibus I-pakket. Het gaat om een verordening die het mechanisme voor koolstofcorrectie aan de grens (CBAM) eenvoudiger en sterker maakt. Die wetgeving wil garanderen dat buitenlandse producenten evenveel betalen voor hun CO2-uitstoot als hun Europese tegenhangers.
Met de vereenvoudiging wil Europa de administratieve druk voor Europese en Vlaamse bedrijven verlichten, zonder afbreuk te doen aan de milieudoelstellingen. De voorgestelde wijzigingen zijn erop gericht om ongeveer 90 procent van de betrokken bedrijven vrij te stellen van de rapporteringsverplichtingen, terwijl toch 99 procent van de CO2-emissies wordt gedekt.
De onderhandelaars behouden de belangrijkste elementen uit het Commissievoorstel:
Vrijstelling van CBAM-verplichtingen voor kleine en occasionele importeurs: importeurs die minder dan 50 ton CBAM-goederen per jaar invoeren, worden vrijgesteld
Vlottere overgang in 2026: importeurs mogen CBAM-goederen blijven invoeren terwijl ze wachten op hun CBAM-registratie
Daarnaast zijn er extra vereenvoudigingen voor importeurs boven de drempel. Dat geldt onder meer voor:
De aanvraag voor toelating als CBAM-importeur
De procedures voor het verzamelen van gegevens
De berekening van ingebedde emissies voor bepaalde goederen
De regels voor de verificatie van emissies
De berekening van de financiële aansprakelijkheid van de toegelaten CBAM-aangevers
De vraag van toegelaten CBAM-aangevers naar koolstofprijzen die zijn betaald in derde landen waar goederen worden geproduceerd
Het Parlement en de Raad zijn het ook eens over boeteregels en procedures voor douanevertegenwoordigers.
Tot slot bevat de tekst aanvullende bepalingen om duidelijkheid en zekerheid te bieden over de regeling voor de financiering van de kosten die verband houden met de oprichting, werking en het beheer van het gemeenschappelijk centraal platform, dat zal worden gebruikt voor de verkoop en terugkoop van CBAM-certificaten.
▶️ De tekst van het voorlopig politiek akkoord is nog niet beschikbaar.
Het akkoord moet nu nog formeel worden goedgekeurd door het Europees Parlement en de 27 lidstaten. De officiële goedkeuring wordt verwacht tegen september 2025.
Het werk aan CBAM is nog niet afgerond. In de komende maanden volgt een herziening van de verordening, mogelijk met het oog op een uitbreiding van het toepassingsgebied. Een nieuw wetsvoorstel volgt begin 2026.
Het voorstel van de Commissie voor een verordening tot wijziging van verordening (EU) 2023/956 wat betreft de vereenvoudiging en versterking van het mechanisme voor koolstofgrenscorrectie
Het persbericht van de Raad van 18 juni 2025
Het persbericht van het Europees Parlement van 18 juni 2025
Het persbericht van de Europese Commissie van 18 juni 2025
De tekst van het voorlopig politiek akkoord (nog niet beschikbaar)
.png)
